Kuinka ratkaista syvän reiän koneistuksen ajautuminen?
Nov 01, 2021
Syvän reiän työstössä poran kahden leikkausreunan symmetriavirheen ja terävyyden epäjohdonmukaisuuden jne. vuoksi se aiheuttaa reiän sijainnin siirtymisen porausprosessin aikana. Normaaleissa olosuhteissa on vaikea hallita 100 mm:n ryömintäarvoa 0,1 mm:n sisällä. Yleensä vaativammat reiät kalvataan porauksen jälkeen. Kalvouksella voidaan ohjata reiän halkaisijan tarkkuutta ja parantaa pinnan laatua. Mutta se ei voi korjata porauksen aiheuttamaa ajautumista.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi rikoimme tavanomaista ajattelua ja uskoimme, että vaikka ajautuminen porauksen aikana on väistämätöntä, koaksiaalisuusvaatimus voidaan silti varmistaa sovittamalla ulkokehä sisäreikään. Syvän reiän työstön reiän sijainnin ajautumisratkaisun erityiset prosessivaiheet ovat:
(1) Tyhjennä, jätä 2 mm marginaali kokonaispituudelle.
(2) The left end of the car is exposed to light, and the outer circle of the rough car is φ35.5mm.
(3) Clamp the outer circle that has been rough-turned at the left end, and finish turning the right end face to ensure that the total length is 80±0.05 mm, and drill and ream through holes of φ4.9±0.05 mm.
(4) Remove the burrs at the two ends of the hole, two holes with φ4.9±0.05 mm, and the outer circle of φ34.9 mm is finely turned.
(5) Then process the remaining dimensions based on the outer circle of φ34.9 mm.
In this way, the φ4.9±0.05 mm hole is processed first, and then the other dimensions are processed on the basis of the φ4.9±0.05 mm hole, so that the drift error during the processing of the φ4.9±0.05 mm hole will be used in the subsequent processing Be corrected.
